不是缺钙,不是缺铁,是缺“芯”!

近期,关于芯片短缺的消息一个接一个。汽车芯片告急、手机芯片极缺……几乎所有用到芯片的行业都受到了冲击,多家知名厂商因芯片供应不足被迫停工或减产,几乎全世界都在闹“芯”荒。今天,我们就来聊一聊,有关于“芯片”的那些事儿~

首先是答疑解惑的环节,具体如下。

Q:什么是芯片?

A:芯片也叫集成电路,可以理解为把电路小型化、微型化的意思

 

Q:芯片的功能是什么?

A:芯片其实就是一块高度集成的电路板,也可以叫它IC,不同的IC也有着有不同的作用。比如说视频编码/解码IC,就是专门用来处理视频数据的,而音频编码/解码IC,则是用来处理声音的。

 

Q:生产芯片需要多久?

A:芯片生产周期也比较长,平均周期达26周时间,要经过数千道工序。

 

Q:为什么会缺“芯”?

A:一、新冠疫情是其“罪魁祸首”之一,受疫情影响,车厂在2020年年前大幅减产,对芯片的需求预估大幅缩减,主要芯片供应商便降低产能或关停工厂。而在下半年,疫情有所好转,全球汽车市场恢复需求,导致晶圆芯片上游企业提早半年甚至一年做产能规划的计划被打破,来不及迅速调整增加产能。因此导致全球汽车市场“缺芯”严重。
二、今年消费电子领域对芯片的需求在快速增加,于是部分芯片制造商大量削减汽车芯片的产能,转而向手机、PC、游戏机等消费电子领域的芯片制造商倾斜。
三、造成第二波“缺芯潮”的还有自然因素,在2月下旬,美国德克萨斯州出现极寒天气,造成大面积停电,导致全球最大汽车芯片厂恩智浦(NXP)两家工厂停产,全球第二大芯片厂三星电子和汽车芯片生产厂英飞凌在当地的生产基地不得不停产。

(图片来源于网络)

那么,面对目前这样缺“芯”的状况,当前有无应对的方法呢?

至于全球芯片供不应求的现状,华为轮值董事长胡厚崑表示:需要重新思考合作来解决这一问题。

胡厚崑(图片来源于网络)

众所周知,现代人类社会对芯片的依赖程度越来越高。而且,集成电路是国际化产业链,一端连着一端,环环相扣,没有谁能够真正独立于全球市场且不受牵连。

正因如此,全球化的半导体供应链出现问题,需要供应链各端充分交流、协同合作,才能够从各个角度来解决这次席卷世界的芯片短缺危机。

可就目前的形势来看,全球供应链想要恢复原状,恐怕要等到下半年甚至2022年。

小小一块芯片,从来都不简单。它是工业的核心、产业的基础,有人甚至将其称为“数字时代的石油”,而我们愿为中国芯的崛起而负重前行,加油中国芯!